十幾歲

　　央廣網北京11月5日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，北京時間今天下午5點08分，在位於印度東海岸的斯里赫里戈達島航天發射場，將“曼加里安”號火星探測器發射升空。usb目前火星探測器在運載火箭點火升空後近45分鐘後，成功與火箭分離，進入地球繞行軌道。觀測發射的印度專家紛紛鼓掌祝賀。
　　“曼加里安”的探測器是一個無人駕駛飛行器，重達1350公斤，是在短短15個月里製成的。它的大小有如一個標準冰箱，外層覆租屋網蓋著金色反光箔。該火星探測器預計繞地球20到25天，然後將進入為期9個月的火星之旅，計劃於2014年9月24日抵達火星軌道，整個過程將飛行超過2億公里。該探測器將分析火星的形態、礦物和大氣，特別要尋找甲烷的證據，如果存在甲烷，就可能說明地球的這個鄰居具有支持生命的環境。
　　把一顆火星探測器發射到太空，併進入遙遠的火星軌道，這個難度相當於從東京打高爾夫球，準確地打進位於巴黎的一個球洞製冰機。目前，世界上只有美國、俄羅斯以及歐盟成功地執行過火星探測任務。現在，印度決心要當第四名。
　　從圖片上看，這個冰箱大小的探測衛星並不龐大，不過它要在浩瀚的宇宙中飛行大半年才能到達火星。有意思的是，在“曼加里安”號探測器發射前夕，印度太空研究組織主席拉達克裡什南曾前往當地的神廟祈禱。克裡什南稱花店這是遵循慣例的例行祈禱。不過有印度媒體戲稱該主席是在尋求神的幫助。
　　印度要成為“火星精英國傢俱樂部面膜成員”固然雄心勃勃，但從歷史上看，印度從來沒有發射探測器到達過任何星球，這次卻要發送無人探測器到火星。《國際太空》雜誌執行主編龐之浩說， 火星探測有很多技術難關需要攻剋。
　　龐之浩：首先要攻剋運載火箭的技術難關，印度的火箭運載能力不是很大，它這次用的是極軌衛星運載火箭，它的太陽同步軌道運轉能力只有1.8噸左右，所以不得不把探測器發到地球軌道，再利用火星探測器自身攜帶的燃料和發動機不斷加速，加速到第二宇宙速度。第二，由於距離非常遠，地面測控系統它的靈敏度、能源系統等。最關鍵的還是進入火星軌道的技術非常複雜，進入火星軌道點火那個點既不能早也不能晚。早了進入不了火星軌道，晚了可能撞到火星錶面，印度匆匆忙忙上馬，目前的技術基礎能不能剋服上述難關風險就非常大了。
　　印度用短短15個月建造了“曼加里安”探測器。對於印度政府的火星探測計劃，輿論褒貶不一。支持的一派認為，近年來，印度在航空航天領域取得了不斷增長的綜合國力。有印度媒體說，印度已經準備迎接“史詩般的光榮”。
　　而反對的聲音則認為，發展空間項目的同時應當考慮到印度當前的國情，目前印度在基礎設施建設、教育醫療等有關民生的領域更加需要政府的投資。有西方媒體吐槽表示，在近半數人還沒有廁所、貧困人口超過撒哈拉以南26個非洲國家貧困人口總和的印度，是不是更加應該優先解決地球上的問題而不是瞄向太空呢？ 　　（原標題：印度火星探測器與火箭分離 進入地球繞行軌道）